剪切梁稱重傳感器的數學模型和應變計最佳方位
中國運載火箭技術研究院第 702 研究所 劉九卿
【摘要】本文介紹了國內應用較多的剪切梁稱重傳感器的結構與特點,分析了剪切梁彈性元件的力學特性與邊界影響,建立了兩端固支中心受集中載荷的矩形截面剪切梁彈性元件的數學模型,對應力、應變場進行分析,求得主應變計算公,從而找出電阻應變計最佳粘貼方位?!娟P鍵詞】稱重傳感器;電阻應變計;剪切梁;彈性元件;力學特性;應變場 一、概述自從20世紀70年代初期,利用剪切應力產生的拉、壓成雙主應力的稱重傳感器問世以來,以其全面克服傳統正應力稱重傳感器的固有缺點,而形成了一個新的發展潮流,每年都有多種結構類型的剪切式稱重傳感器面世。與傳統的圓柱式、圓筒式、圓環式、彎曲梁式結構的正應力稱重傳感器相比,剪切梁式稱重傳感器有如下特點:(1) 剪切梁彈性元件的應變區無面積效應和泊松效應影響,受載時截面積無變化,固有線性好;(2) 剪力沿應變梁的長度方向為一常量,因此稱重傳感器輸出對載荷作用點變化不敏感;(3) 應變梁為一受彎曲應力作用的彈性元件,中性軸處的應力單元為純剪切狀態,拉、壓成雙的主應變絕對值基本相等,惠斯通電橋的非線性誤差??;(4) 外形低,穩定性好,加之采用測量正、負應變的電阻應變計對稱的組成惠斯通全橋電路,抗偏心和側向載荷能力強;(5) 當剪切應變梁同時承受拉伸和壓縮載荷時,稱重傳感器靈敏度一致性
應變計組成惠斯通電橋電路,即在雙端固支梁的反面再粘貼四片電阻應變計TA¢ 、TB¢ 、C¢A 、CB¢ ,電橋電路如圖2(b)所示。這種粘貼電阻應變計和組橋方法的特點是:保證電橋每一個橋臂均由梁兩側相同應變方向的兩片電阻應變計串聯組成,當應變梁承受附加載荷時,電阻應變計感受大小相等方向相反的應變量,對電橋輸出無影響,提高了稱重傳感器抗偏心和側向載荷的能力。三、結束語本文對兩端固支中心受集中載荷P作用的矩形截面梁(實際上就是輪輻式稱重傳感器的一對輻條),采用建立數學模型的系統分析方法得出的應力、應變計算公式,完全可以應用于方形截面工字粱,圓形截面工字粱,方形空心截面、矩形空心截面剪切梁彈性元件的設計中,以計算彈性元件應變區尺寸,決定全橋電路各電阻應變計的匹配方式等。實際上,在稱重傳感器設計中建立數學模型分析的范圍比較廣泛,從經典力學的簡單原理到用以確定最佳尺寸和邊界的有限單元計算機模型,依然是我國稱重傳感器研制、生產企業的主要設計與計算手段。近年來迅速發展的三維數字設計與制造技術,將推動稱重傳感器研制、生產的自動化和智能化,也應引起廣泛注意。 參考文獻 應變式測力傳感器剪切彈性元件結構的概述與分析.試驗技術,1989年第2期。
【3】劉九卿.電阻應變式稱重傳感器[M],中國衡器協會專業技術培訓教材。